精度誤差3% 超思維如何實現(xiàn)SOC估算技術(shù)升級

發(fā)布時間：

2017-11-19

2017高工鋰電&電動車金球獎報名評選已全面開啟。

從2013年至今，高工金球獎已成功舉辦過四屆，獲得整個鋰電行業(yè)的高度關(guān)注和業(yè)內(nèi)細分領(lǐng)域企業(yè)的積極參與。評選旨在評選行業(yè)中具有公信力的產(chǎn)品和企業(yè)品牌，以激勵行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，激發(fā)企業(yè)爭做第一品牌的精神。

深圳市超思維電子股份有限公司(下稱“超思維”)報名角逐“年度創(chuàng)新技術(shù)”與“年度客戶信賴品品牌”兩項大獎。

據(jù)了解，超思維成立于2006年，主要致力于數(shù)碼鋰電池保護板，儲能、動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)及銷售。公司于2015年3月在全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)掛牌上市，股票代碼為：832162。

經(jīng)過十余年的歷練承載，公司技術(shù)實力行業(yè)領(lǐng)先，并擁有17條全新標準自動化配置SMT生產(chǎn)線，制造能力強大。同時，公司還引進行業(yè)內(nèi)最先進的MES生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)，逐步向智能化生產(chǎn)邁進。

年度創(chuàng)新技術(shù)：先進動力電池BMS的SOC估算技術(shù)

當前，動力電池BMS行業(yè)發(fā)展中遇到的首要問題是BMS的SOC算法落后，部分BMS廠商使用電流積分加開路電壓的方法，用開路電壓計算初始SOC，然后用電流積分計算SOC的變化，導致BMS估算精度誤差大，又缺乏糾錯能力。超思維BMS產(chǎn)品的創(chuàng)新性在于采用了“實時在線估算SOC”和“實時在線糾錯”的估算算法。這樣既能夠極大簡化電池的標定工作，使得對一致性不太好的電池組狀態(tài)的精確控制成為現(xiàn)實，也使得無論是新電池還是老化后的電池，都能保持高精度和超強的糾錯能力。極大降低SOC估算精度誤差，提高安全性，增強電動汽車用戶駕駛體驗感。

“超思維基于實時在線的SOC估算方法，使得無論是新電池還是老化后的電池，都能保持高精度和超強的糾錯能力。”超思維董事長張家斌表示，在測試工況下，超思維BMS的SOC估算精度可低于1%；而在實車搭載驗證中，超思維BMS的SOC估算精度可達到3%。處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

張家斌認為，只有具備能夠反應電池真實和完整的動態(tài)特性的好的模型、具有高精度和高魯棒性且能夠?qū)﹄姵貭顟B(tài)(SOC、SOP、SOH)實時在線估算的好的算法是BMS核心技術(shù)發(fā)展方向。

年度客戶信賴品牌角逐

超思維長期聚焦于動力鋰電池管理系統(tǒng)和儲能電池管理系統(tǒng)領(lǐng)域，并率先同時擁有全系列動力電池與儲能電池產(chǎn)品線。

在成熟的供應體系與較強市場競爭力產(chǎn)品的共同加持下，公司已先后與卡威、猛獅科技、上饒客車、陜汽通家、河北御捷等達成戰(zhàn)略合作關(guān)系，并得到行業(yè)同仁的一致認可。

在研發(fā)能力方面，公司除了擁有實時在線高精度SOC估算的創(chuàng)新技術(shù)外，還擁有基于不平衡橋Y電容電阻檢測自適應算法的絕緣檢測技術(shù)、基于變壓器架構(gòu)電能轉(zhuǎn)移的主動均衡技術(shù)和大數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控技術(shù)等4項核心技術(shù)。

公司BMS事業(yè)部現(xiàn)有研發(fā)人員占總?cè)藬?shù)55%，研發(fā)投入占比11%以上。目前共申請知識產(chǎn)權(quán)38項，其中專利13項，軟件著作權(quán)25項。

目前，公司動力、儲能保護板及BMS管理系統(tǒng)年產(chǎn)能可達20萬套以上。產(chǎn)品型號齊全，也可根據(jù)客戶要求提供定制化設(shè)計方案。公司管理體系完善，生產(chǎn)制造自動化程度較高，導入MES信息化、生產(chǎn)智能化管理，對品質(zhì)的可控性提供有效保障。

超思維:搶抓機遇迎接挑戰(zhàn) 致力成為高精度BMS領(lǐng)導者

看動力電池BMS市場群雄逐鹿這位30余年經(jīng)驗的專家這么說……